Erreichbarkeit von Orten im historischen Verkehrsnetz zu analysieren. In Kombination mit weiteren Daten lassen sich vielfältige Fragen der Wirtschafts- und Verkehrsgeschichte erforschen. Das Team konnte dabei [...] Grundlage für die Analyse des vormodernen Handelsverkehrs geschaffen. »Lukrativer Handel bedeutete damals wie heute die Überbrückung großer Entfernungen. Die Verkehrsrouten spielten dabei eine zentrale Rolle« [...] Landesforschung der Universität Göttingen, der die Datenbank maßgeblich gestaltete. Die großen Verkehrsachsen basierten auf regionalen Wegeverbindungen. Handelsstraßen waren zugleich auch Pilgerwege, Heerstraßen

einmaligen Fund, der dendrochronologisch um 1500 datiert. Es ist das bislang älteste bekannte Kehrrad und damit auch eine der größten Maschinen dieser Zeit, die jemals in Europa entdeckt wurden. [...] Wasserhebung und Materialförderung in den Silberbergwerken im Erzgebirge eingesetzt und konnten umgekehrt – in zwei verschiedene Richtungen - bewegt werden, d.h. sowohl nach über Tage als auch nach unter [...] Bergleute dann in etwa 20 m Tiefe auf die hervorragend erhaltene Antriebswelle des Kehrrades aus Eichenholz, die mit 8 m Länge, 0,60 m Seitenkante und über 4 Tonnen Gewicht gigantische

gewinnbringend die Erforschung der Sammlungsgeschichte und Provenienzrecherchen sein können. Die Rückkehr der Objekte ist ein großes Glück für das Museum, zumal es heute archäologische Fundstücke kaum noch [...] haben uns nie gehört. Also haben wir auch nichts verloren", erklärte Raue. Die nun nach Berlin zurückgekehrten Objekte waren während des Rücktransports aus der Sowjetunion 1958 verstreut in mehreren Kisten [...] wurden in Leipzig - offenbar nach 1990 - in zwei stabile Kisten gepackt, in denen sie bis zu ihrer Rückkehr nach Berlin lagerten. Es handelt sich nach Angaben Raues überwiegend um Stücke aus frühchristlicher

Bedeutung des Verkehrs für die Geschichte der Region erstmals klar fassbar. Die Römersiedlung Kempraten und die mittelalterliche Stadt Rapperswil profitierten von derselben günstigen Verkehrslage. Heute, nach [...] Zusätzliche Bedeutung gewinnt die Siedlung durch ihre Gleichzeitigkeit mit den seequerenden Verkehrswegen von Hurden-Rosshorn nach Rapperswil, welche ebenfalls in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts [...] nach über 3500 Jahren, ist der Verkehr zur Plage geworden und mit ein Grund für die Erosion der Fundstelle. Die Schutzmassnahmen wurden von langer Hand und in Zusammenarbeit mit verschiedenen Experten

über 600 Jahren gesunken. Obwohl Schriftquellen zufolge schon die Römer den Bodensee für den Schiffsverkehr nutzten und wahrscheinlich auch die steinzeitlichen Pfahlbaubewohner den See mit Einbäumen befuhren [...] von Ankerspuren gezeichnet. Exponierte Bauteile wurden abgerissen. Zu den Gefahren des modernen Bootsverkehrs im Sommerhalbjahr kommen im Winter immer häufiger extrem niedere Wasserstände und damit verbunden [...] und vor der Zerstörung geschützt werden. Die Bedeutung der Bodenseeschifffahrt für Handel und Verkehr nahm aber seit dem Frühmittelalter stark zu. Gerade die Mönche von der Reichenau hatten an der S

spektakuläre Ergebnisse ab, die die Aspekte Fürsorge und Gewalt in Mittelalter und Vorzeit sowie Verkehr und Handel in der Bronzezeit erhellen. So entdeckten die Archäologen zwischen Oechlitz und Lan [...] den grausigen Fund? Damals wie heute zeichnet sich der mitteldeutsche Großraum durch seine verkehrsgeographisch günstige Lage aus. Handel und Austausch von Ressourcen zwischen benachbarten Bevölkerungsgruppen [...] sgruppen – von Salz oder Kupfer beispielsweise – prägen daher ebenso wie der Transitverkehr seit Jahrtausenden die Wirtschaft der Region im Herzen Europas. So überrascht es nicht, dass Mitteldeutschland

erste urbane Zentren, der Handel florierte. Größere Siedlungen lagen am Rhein. Offenbar war der Schiffsverkehr rege, da Soldaten und Zivilisten mit Gütern versorgt sowie Truppen und Baumaterial herangeschafft [...] programm "Häfen von der Römischen Kaiserzeit bis zum Mittelalter – Der Rhein als europäische Verkehrsachse" nach. Im Rhein bei Königswinter sind bei Niedrigwasser eine molenartige Struktur und Becken [...] werde noch geprüft, es gebe aber erste Hinweise darauf. Das Projekt "Der Rhein als europäische Verkehrsachse – Märkte, Rohstoff- und Warentransporte im Kontext rheinischer Flusshäfen im 1. Jahrtausend n

Einflüsse aus Mesopotamien, Kaukasien oder Mittelasien, sei es durch Wirtschaftsverkehr, Zuwanderung oder politische Inklusion. Umgekehrt haben die Gesellschaften des iranischen Hochlandes diese Beziehungen

Dr. Otten durch seine bisherige Tätigkeit als Referatsleiter beim NRW-Ministerium für Bauen und Verkehr weiteres unverzichtbares Knowhow ein. Damit erfährt das Projekt eine weitere wichtige Stärkung", [...] und Landschaftsschutz in Köln tätig. 2006 wechselte er dann in das NRW-Ministerium für Bauen und Verkehr. "Nur wenige Museen haben das Glück, bereits vor der Errichtung und Eröffnung derart exklusive und

an dieser Stelle und der günstigen verkehrsgeografischen Lage - der Nähe zu Main und Rhein sowie der Nähe zur „Steinernen Straße" (Elisabethenstraße), ein Verkehrsweg, der bereits in vorrömischer Zeit